________________________________________________________________________
Обзор мотоблока Зубр
Мотоблок Зубр – современное
устройство, способное выполнять множество самых разнообразных
функций, незаменимый помощник современного фермера и дачника. Он
прекрасно разрыхлит верхний слой почвы, уничтожит назойливые
сорняки, а также поможет внести удобрения.
Кроме того он позволяет ухаживать за различными
сельскохозяйственными культурными растениями и транспортировать их.
Теперь такую работу, которая у нас отнимает немало сил и времени, с
легкостью и за считанные минуты сможет выполнить мотокультиватор.
Мотоблок Зубр JR Q78 дизель, является многофункциональным
устройством, предназначенным для работы с почвой, и других работ.
Данный агрегат, имеет мощность 8.0 л.с. и расширенную коробку
передач, 6 вперед, 2 назад.
Благодаря большому весу, мотоблок облегчает
работу оператору при культивации, а надежная конструкция позволяет
обрабатывать участки, площадью до 1-3 гектара.
Основные технические характеристики мотоблока Зубр
Модель агрегата - с двойной функцией тяги и передачи.
Номинальное тяговое усилие - 1510 Н.
Габаритные размеры (длина х ширина х высота) - 2180 х 890 х 1250.
Минимальный дорожный просвет - (5.0-12)204 (6.0-12)234.
Ширина колеи - 650мм / 730мм.
Масса конструкции - 155 кг (шасси).
Выгруженная масса - 186 кг (включая шасси, топливо и плуг).
Основные характеристики дизеля мотоблока
Зубр:
- Модель R 180.
- Выходная мощность 5,15.
- Скорость вращения (об/мин) - 2600.
- Расход топлива (г/кВтхч) - 278,8.
- Собственный расход двигателя г/кВтхч) - 4,08.
- Масса нетто (кг) - 70.
Сцепление - однодисковое, с непрерывным контактом, фрикционного
типа.
Коробка передач - (3+1)х2 смешанного типа, приводимая в движение
приводом цилиндра.
Рулевое управление - зацепного типа.
Тормоза - кольцевые, с внутренними разжимными колодками.
Приводной ремень - два клиновых ремня В1651 или два клиновых ремня
В1702.
Объем масла в картере дизельного двигателя - 1,8 л (рекомендуемое
масло 15W40).
Объем масла в редукторе - 2,8 л (рекомендуемое масло ТАП 15).
Объем жидкости в системе охлаждения - 1,5 л.
Тип шин - 5.00 – 12 или 6.00 – 12.
Использование и применение мотоблока Зубр
Чтобы продлить срок службы, перед использованием новому мотоблоку
или мотоблоку, прошедшему капитальный ремонт, необходимо пройти
процесс обкатки.
Все утягивающие части, такие как болты, стыкующие основные части,
перед обкаткой необходимо зафиксировать. Мотоблок необходимо
заправить топливом, смазочным маслом и охлаждающей водой. Натяжение
приводного ремня и давление в шинах должны соответствовать
стандартам.
В ходе обкатки следует многократно проверить тормозную и рулевую
системы. Проверьте в нормальном ли состоянии находится руль.
После обкатки проведите техобслуживание и осмотр мотоблока по
первому разряду, замените смазывающее масло.
Регулировки мотокультиватора Зубр
Регулировка натяжения приводного ремня:
- Натяжение приводного ремня должно быть надлежащим образом
отрегулировано.
- Излишнее провисание приведет к соскальзованию ремня и снижению
выходной мощности, а излишнее натяжение снизит срок службы
приводного ремня и мотоблока.
- Ослабьте четыре зажимных гайки под двигателем, соответственно
послабив зажимную гайку тяги дросселирующей заслонки.
- Отрегулируйте фиксирующий болт в передней части шасси при помощи
гаечного ключа.
- Передвиньте двигатель в требующееся положение, после чего затяните
болты и гайки.
Проверка натяжения приводного ремня: ремень отрегулирован правильно,
если его можно прогнуть посередине четырьмя пальцами на 20-30 мм.
Регулировка скобы разъединения муфты
сцепления культиватора Зубр:
Рис.1. Регулировка скобы
разъединения муфты сцепления
1 - Разжимающая скоба, 2 - Регулировочная гайка, 3 - Контргайка, 4 -
Выжимной подшипник
- В нормальном рабочем состоянии между выжимным подшипником (4) и
головкой разжимающей скобы (1) должен поддерживаться зазор 0,3-0,5
мм, а головки трех отжимных рычагов должны находиться в одной
плоскости.
- Поставьте отжимной рычаг сцепления в положении «сцеплено»
откорректируйте длину тяги сцепления (2).
- Ослабьте контргайку (3), поверните регулировочную гайку (2),
отрегулируйте ее в соответствии с требованиями, указанными выше,
после чего туго законтрите гайку.
Операции по регулировке тормоза мотоблока
Зубр:
Рис.2.
Регулировка тормоза
1-Отжимной рычаг сцепления, 2-Тяга сцепления, 3-Винт, 4-Стопорная
втулка, 5-Проушина, 6-Тяга тормоза, 7-Пружина, 8-Гайка.
- Когда отжимной рычаг сцепления находится в сцепленном положении,
тормоз полностью отпущен; когда он находится в положении тормоза,
мотоблок поставлен на тормоз.
- Поставьте отжимной рычаг сцепления в расцепленное положение.
- Отрегулируйте длину тормозного рычага (6).
- Отрегулируйте гайку (8) и стопорную втулку (4) пока пружина (7) не
будет сильно сжата, после чего затяните гайку (8) и винт (5) на
стопорной втулке (4);
- В заключение переведите отжимной рычаг сцепления в положение
тормоза и проверьте его способность надежно затормозить.
- Поставьте мотоблок под уклон 20°, переведите отжимной рычаг
сцепления в положение тормоза.
- Если ведущее колесо не катится, тормоз держит надежно.
Регулировка руля культиватора Зубр:
- Убедитесь в том, что муфта сцепления полностью расцеплена,
поворотные муфты с левой и правой стороны должны быть отрегулированы
одинаково.
- В расцепленном положении зазор между рычагом управления и нижней
частью руля должен составлять 2~5 мм.
- Способ регулировки: Ослабьте шплинт и шкворень рычага управления и
отрегулируйте длину тяги рулевой растяжки.
Работы по регулировке ширины колеи
мотоблока Зубр:
- Для выполнения различных эксплуатационных требований, путем
регулировки положения барабана колеса на ведущей полуоси будут
получены две колеи шириной 650 и 730 мм.
- Ослабьте гайку зажимного болта (1) и зажима (6) барабана колеса.
- Передвиньте ведущее колесо в желаемое положение, после чего
вкрутите зажимной винт барабана колеса в отверстие на оси, накрутите
зажимную гайку и затяните гайку на зажимном болте.
- Направление шевронного рисунка шин должно совпадать с направлением
вращения колес вперед или знак-стрелка, показывающий направление
вращения, должен совпасть с направлением вращения ведущих колес.
- После регулировки необходимо затянуть зажимной винт и зажимную
гайку.
- В противном случае, барабан колеса не будет надежно зажат, что
приведет к отрицательному результату.
Рис.3. Схема регулировки колеи
мотокультиватора Зубр
1 - Направляющий болт, 2 - Обод, 3 - Болт, 4 - Барабан колеса, 5 -
Шина, 6 - Зажимной болт
Эксплуатация мотоблока Зубр
Подготовка, начало работы и запуск дизеля
- Поверьте масло, топливо и охлаждающую воду на соответствие
требованиям к эксплуатации двигателя.
- Проверьте уровень масла в коробке передач.
- Проверьте затянуты ли болты, стыкующие основные части.
- Переведите отжимной рычаг сцепления в расцепленное положение,
рычаг переключения передач в нейтральное положение, заслонку
дросселя в стартовое положение.
- Запустите двигатель в соответствии с положениями руководства по
эксплуатации двигателя.
- Поднимите бампер.
- Увеличьте газ (уменьшите газ при использовании без нагрузки),
плавно переведите отжимной рычаг сцепления в сцепленное положение,
мотоблок пойдет.
- Будьте осторожны с рулем при работе мотоблока задним ходом; будет
более безопасно опускать отжимной рычаг сцепления медленно и плавно,
соответственно уменьшив газ.
Управление
- При управлении на ровной дороге можно направлять культиватор Зубр
влево или вправо, поворачивая ручку, если на мотоблоке установлено
заднее
колесо; можете направлять мотоблок влево или вправо ногой при помощи
педали. При управлении необходимо снизить скорость, в противном
случае
мотоблок опрокинется.
- При управлении мотоблоком в ходе спуска под большой уклон будет
лучше осуществлять повороты влево и вправо, поворачивая руль. Если
вы будете
управлять мотоблоком при помощи рукоятки, он будет поворачивать в
направлении, обратном тому, которое бы наблюдалось на ровной
поверхности:
мотоблок повернет направо, при повороте рукоятки влево, и налево,
при повороте рукоятки вправо.
Ограничение и остановка мотокультиватора Зубр
- Переведите муфту сцепления в расцепленное положение.
- Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
- Постепенно уменьшайте газ до тех пор, пока двигатель не заглохнет.
- Переведите отжимной рычаг сцепления в сцепленное положение.
Правила техники безопасности при работе на мотоблоке Зубр
- При запуске мотоблока запрещается одновременно приводить в
движение отжимной рычаг сцепления и ручкой рулевого управления.
- При подъеме или спуске под уклон запрещается сочетать высокую
скорость с поворотом рукоятки влево/вправо.
- Запрещается делать резкие повороты, когда ножи плуга все еще
находятся в земле.
- Запрещается расцеплять муфту сцепления при езде под уклон.
- Необходимо неукоснительно соблюдать правила дорожного движения при
езде с прицепом, не рекомендуется менять скорость по своему
усмотрению.
Прицеп должен быть надежно прицеплен к культиватору Зубр, тормоз у
прицепа также должен быть надежным.
- Необходимо часто проверять смазочное масло, топливо, воду и
давление в шинах, а также насколько надежно затянуты болты,
соединяющие все
основные части. Если в ходе эксплуатации появился необычный шум,
следует остановить мотоблок, осмотреть его и устранить источник
причину шума.
- Если возникла необходимость переключить передачу мотоблока,
необходимо расцепить муфту сцепления. Расцеплять муфту сцепления
следует быстро
и полностью, сцеплять медленно и плавно.
- Запрещается регулировать и чинить движущиеся части в ходе работы.
Если вы не уверены в результате, никогда не регулируйте ничего
важно, такого как
давление в масленках, наступающий угол масленок и регулятор.
- Прогоните двигатель в режиме холостого хода 3-5 минут после
запуска холодного двигателя. Не нагружайте мотоблок до тех пор, пока
не убедитесь в
его нормальном техническом состоянии.
- Не переключать скорости во время движения мотоблока.
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
